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jueves, 31 de enero de 2019

Informe 2019-2025 sobre perspectiva global del mercado de UGVs


Un vehículo terrestre no tripulado (UGV) es un vehículo que opera mientras está en contacto con el suelo y sin una presencia humana a bordo.


La principal aplicación de los UGVs está en el sector militar: Los UGVs tienen sensores para observar el entorno y el terreno, al objeto de circular de forma autónoma o según las instrucciones de un operador humano.


Los UGVs se utilizan en el campo de batalla para:

1) Examinar el terreno
2) Suministrar municiones a los soldados durante el combate
3) Llevar a cabo operaciones de rescate
4) Detectar y detonar explosivos


En este informe se ha considerado 2019-2025 como el período de pronóstico sobre el que estimar el tamaño del mercado para UGVs. Este estudio de la industria presenta:

1) El tamaño del mercado mundial de UGVs
2) Datos históricos de desglose 2014-2019
3) Pronóstico 2019-2025

4) La producción, los ingresos y la cuota de mercado de los UGVs, segmentando los datos por clases:
  • Autónomo
  • Semi-autónomo
  • Teleoperado


5) El consumo de vehículos terrestres no tripulados en términos de aplicaciones:
  • Civil
  • Militar

6) La participación en el mercado, la tasa de crecimiento y los factores competitivos, segmentando los datos para cada uno de estos fabricantes:
  • Cobham
  • General Dynamics
  • iRobot
  • Israel Aerospace Industries (IAI)
  • Lockheed Martin
  • Northrop Grumman
  • Oshkosh Corporation
  • QinetiQ Group
  • SEEGRID Corporation
7) La producción de vehículos terrestres no tripulados por región:
  • China
  • Corea del Sur
  • Estados Unidos
  • Europa
  • India
  • Japón
  • Otras regiones


8) El consumo de vehículos terrestres no tripulados por región:

Norteamérica
  • Canadá
  • Estados Unidos
  • México


Asia pacifico
  • Australia
  • China
  • Corea del Sur
  • Filipinas
  • India
  • Indonesia
  • Japón
  • Malasia
  • Tailandia
  • Vietnam


Europa
  • Alemania
  • Francia
  • Italia
  • Reino Unido
  • Rusia
  • Resto de Europa


América Central y del Sur
  • Brasil
  • Resto de América del sur

Oriente Medio y África
  • Egipto
  • Sudáfrica
  • Turquía
  • Resto de Medio Oriente y África


Los objetivos del estudio son:
  • Analizar e investigar el estado global de los vehículos terrestres no tripulados y las previsiones futuras: producción, ingresos, consumo, histórico y previsiones.
  • Presentar los principales fabricantes de vehículos terrestres no tripulados, producción, ingresos, participación de mercado, análisis FODA y planes de desarrollo en los próximos años.
  • Segmentar los datos desglosados ​​por regiones, tipo, fabricantes y aplicaciones.
  • Analizar el potencial y la ventaja del mercado global y de las regiones clave, los retos y oportunidades, las restricciones y los riesgos.
  • Identificar tendencias significativas, factores impulsores, factores de influencia global y regional.
  • Analizar estratégicamente cada submercado con respecto a la tendencia de crecimiento individual y su contribución al mercado.
  • Analizar desarrollos competitivos tales como expansiones, acuerdos, lanzamientos de nuevos productos y adquisiciones en el mercado.

Este informe incluye la estimación del tamaño del mercado por valor (millones de USD) y volumen (K Unidades). Los enfoques descendentes y ascendentes se han utilizado para estimar y validar el tamaño de mercado del mercado de vehículos terrestres no tripulados, a fin de estimar el tamaño de otros varios submercados dependientes en el mercado general. Los actores clave en el mercado se han identificado a través de la investigación secundaria, y sus cuotas de mercado se han determinado mediante la investigación primaria y secundaria. Todos los porcentajes de acciones, divisiones y desgloses se han determinado utilizando fuentes secundarias y fuentes primarias verificadas. Para la información de datos por región, compañía, tipo y aplicación, 2018 se considera el año base. Siempre que la información de datos no estuvo disponible para el año base, se consideró el año anterior.

Más información:


lunes, 21 de octubre de 2013

IAI Develops an Advanced Counter-Mine & IED UGV


Israel Aerospace Industries’ (IAI) Ramta’s Division is developing an unmanned ground penetrating radar sensor designed to detect deep buried and surface-laid mines and Improvised Explosive Devices (IEDs). The system designated Mines and IED Detection System (MIDS) has completed the last phase of engineering testing and have begun building a technology demonstrator.

An onboard IAI-manufactured electro-optic payload with day/night cameras will provide remote operators with situational awareness and enable visual surveillance from a safe distance. On-board navigation systems allow the vehicle to travel along a precise series of preprogrammed or operator designated waypoints and record and transmit the exact location of discovered threats.

MIDS will carry a remotely-operated weapon system slaved to the electro-optic payload for self-defense against enemy combatants or for detonating threats on the operator’s command. The system will also be equipped with a small dozer blade able to clear obstructions, and a lane-painting/marking system for designating both a safe path for following vehicles/troops and for outlining the location of discovered threats.

viernes, 21 de diciembre de 2012

Guardium: Alta tecnología israelí



El UGV (Unmanned Ground Vehicle) Guardium está fabricado por G-nius, empresa surgida como joint venture entre Israel Aerospace Industries y Elbit Systems.


Actualmente su uso está destinado primordialmente a uno de los puntos más conflictivos de Israel: la línea fronteriza con la franja de Gaza.


A lo largo de esa línea fronteriza las amenazas provenientes de los grupos armados palestinos forman parte del día a día de las patrullas de soldados israelíes, quienes tienen que enfrentarse unas veces a francotiradores, otras a misiles anticarro, y otras a explosivos de todo tipo listos para hacer explosión al pasar junto a ellos.

 
El Guardium no va armado, pero está equipado con cámaras de 360º y un sistema de megafonía. Es un sistema catalogado como de alta movilidad, lo que significa que puede enviar imágenes captadas desde varios angulos de visión, ofreciendo en definitiva mucho más que una cámara estacionaria. La flota actual de UGVs operados por las Fuerzas de Defensa Israelíes (IDF, por sus siglas en inglés) se controla por medio de una unidad de control remoto ubicada en un centro de mando desde el que se monitorizan los vehículos.


Ahora bien, este modo de operación en modo alguno es el único posible, sino que puede ser usado de otros modos en aquellos casos en los que el tiempo de reacción sea un factor de importancia vital. 
 
 

 
David del Fresno
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